{"id":24,"date":"2023-11-22T19:48:17","date_gmt":"2023-11-22T18:48:17","guid":{"rendered":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/?page_id=24"},"modified":"2024-02-05T20:49:05","modified_gmt":"2024-02-05T19:49:05","slug":"werkstatt","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/werkstatt\/","title":{"rendered":"Werkstatt"},"content":{"rendered":"\n
\n
\n

Was vor etwa 30 Jahren im Garagenstil angefangen hat, findet sich heute in einer modernen und bestens ausgestatteten Werkstatt wieder.<\/p>\n\n\n\n

Unser Werkstattleiter Dirk Klamerek koordiniert die vier Fahrzeugb\u00fchnen und sein Werkstatt Team stets im Sinne unserer Kunden. So entstehen geringe Wartezeiten, g\u00fcnstige L\u00f6sungen und sinnvolle Abfolgen.<\/p>\n\n\n\n

Wir setzen nicht nur auf Werkstatthandb\u00fccher und strikt festgelegte Ablaufaufpl\u00e4ne. Bei uns stehen Individualit\u00e4t<\/strong> und Kundenn\u00e4he<\/strong> an oberster Stelle. Routinearbeiten wie Inspektionen, Reifenwechsel und Austauscharbeiten sind wie der Name schon sagt – Routine. Hier hilft die langj\u00e4hrige Erfahrung zwar gewissenhaft und fehlerfrei zu arbeiten, sie stellt jedoch keine besondere Notwendigkeit dar.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n\n\n\n
\n
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n\n
\n

Erst die richtig schwierigen und komplizierten F\u00e4lle lassen unsere Werkstatt auftrumpfen. Durch verschiedene Spezialisierungen und pers\u00f6nliche Interessensgebiete der einzelnen Mechaniker entsteht eine Kombination aus Wissen, die nahezu jedes Problem schnell und zielgenau bei den Wurzeln packt. Ob durch mindestens 10 Jahre Berufserfahrung bei jedem Einzelnen, Ereignissen auf der Rennstrecke, aus Hunderten gew\u00e4lzten Seiten Zweiradliteratur oder dem in die Wiege gelegten Talent f\u00fcr Mechanik. Die L\u00f6sung ist durch das breite Spektrum meist schnell gefunden und kosteng\u00fcnstig repariert.<\/p>\n\n\n\n

Wo andere ganze Motoren tauschen, kann eine gezielte Reparatur und im ersten Augenblick unkonventionelle L\u00f6sung den selben Effekt erzielen. Manche sagen dazu „basteln“. F\u00fcr uns ist das jedoch die Definition von Reparieren. Im PKW Bereich ist das Tauschen von ganzen Baugruppen selbst bei kleineren Defekten mittlerweile die Norm. In unserer Branche kann man zwar so arbeiten, hat jedoch meistens die M\u00f6glichkeit Dinge instand zusetzen oder gezielt Komponenten auszutauschen.<\/p>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\n

„Ne, das gibt’s nur komplett!“<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Den Spruch habt ihr doch sicher schon mal geh\u00f6rt, oder? Wir wollen uns davon gar nicht freisprechen, manchmal geht es leider nicht anders. Durch den Einsatz von gebrauchten Ersatzteilen und einem sehr gro\u00dfen Zubeh\u00f6r Angebot, k\u00f6nnen wir uns oft abseits von Portemonnaie unfreundlichen Original-Teile-L\u00f6sungen bewegen.<\/p>\n\n\n\n

Wenn man bei Aprilia nur den ganzen Tachometer f\u00fcr 390\u20ac bekommt, haben wir im Lager vielleicht ein defektes Tachometer liegen wovon man das Tachoglas nehmen kann. 350\u20ac gespart<\/strong>. Und wenn Peugeot nur die ganze Wasserpumpe f\u00fcr 150\u20ac verkauft, hat unser Lieferant in Holland mit Sicherheit einen g\u00fcnstigen Reparatursatz auf Lager. 110\u20ac gespart<\/strong>.<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n

\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Gerade im Bezug auf die Werkstatt ist unser Marken unabh\u00e4ngiger\u00a0Einkauf von gro\u00dfem Vorteil. Wir sind vertraglich nicht an bestimmte Teile gebunden. Wir gew\u00e4hrleisten nat\u00fcrlich dennoch volle Funktionalit\u00e4t und Haltbarkeit – egal ob Zubeh\u00f6r-, Gebraucht- oder Originalteil. Die Reparaturannahme erfolgt ohne Termin w\u00e4hrend der \u00d6ffnungszeiten. Wenn Du Fragen hast oder eine Abholung w\u00fcnschst, kannst Du uns gerne vorher anrufen. Auch \u00fcber die Kosten und Dauer der Reparatur informieren wir Dich gerne individuell und unverbindlich.<\/p>\n\n\n\n

Geht nicht, gibt’s nicht!<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Was vor etwa 30 Jahren im Garagenstil angefangen hat, findet sich heute in einer modernen und bestens ausgestatteten Werkstatt wieder. Unser Werkstattleiter Dirk Klamerek koordiniert…<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"parent":0,"menu_order":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","template":"","meta":{"footnotes":""},"class_list":["post-24","page","type-page","status-publish","hentry"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/pages"}],"about":[{"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/types\/page"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=24"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1075,"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/pages\/24\/revisions\/1075"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/die2raeder.de\/wpn\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=24"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}